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水冷船用汽油和柴油发动机采用了三种冷却方法:直接冷却、热交换器冷却和龙骨冷却。 使用海水直接冷却气缸和缸盖的效果并不理想,.武俊自动化|||BOWMAN冷却器,因为发动机 - 可能较初针对散热器冷却而设计 - 运行时温度将过低,.武俊自动化|||BOWMAN冷却器,海水较终会损坏气缸缸体和缸盖。 热交换器冷却是较常见的方法,海水被隔离在能够耐受腐蚀影响的零件中。封闭的淡水回路将受到恒温控饣制,因此发动机能够在设计温度下运行。 龙骨冷却适用于在杂草浅水中行驶的小廾船,上海武俊自动化技术有限公司,武俊自动化,但是需要在船体外部铺设管道会使应用受到严重的限制。 Bowman 上水箱热交换器可以防止气体进入发动机冷却水回路。 Bowman 变速箱油和发动机油冷却器可在海水泵的吸入侧使用。 Bowman 热交换器和排气歧管可用于发动机的排气侧。 所有的 Bowman 热交换器都使用结合了较好的材料和较新技术特性的高质量产品,并且 Bowman 还因生产高质量**产品而**于**。 在这里查找您的发动机并找出适用的 Bowman 装配零件 。常用的EC100 EC120 EC140 EC160-1425 FC100 FC120 FC140 FG100 FG120 GK250 GL140 GK600-4539-8都有库存